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前行政院長毛治國日前投書媒體，反對遍地開花式蓋輕軌捷運，對此交通部長賀陳旦今（27）日親上火線回應，也針對外界對於前瞻軌道計畫關切的議題進行說明，並且澄清該計畫並非臨時拼湊出來的。

針對前行政院長毛治國評論輕軌，賀陳旦回應，38項計畫中只有4項是輕軌建設，其中新竹及基隆之前都有捷運建設計畫，交通部則建議可改建輕軌；淡海、安坑輕軌則早是就推動的計畫。再者軌道建設是公共運輸的一環，前瞻軌道計畫並非獨偏輕軌，而是將高鐵、台鐵、捷運、公車及Ubike等，透過智慧化做一個完整的整合，讓民眾更易於使用及轉乘。

對於各縣市是否養得起輕軌的質疑，賀陳旦也強調，交通部會要求地方政府就運量培養、票證整合、需求培養等部分，明確提出如何培養需求、運量提升作為及接駁轉乘等配套措施，並且要求地方政府承諾一定要逐年落實相關配套作為。

此外，賀陳旦認為，公共運輸量提升已達瓶頸，建設的格局應再擴大，必須與地方發揮既有軌道的服務功能，以台鐵轉型為基礎，接續是台鐵機電提升和捷運化，並將高鐵跟台鐵互補成網，與整合各地捷運和觀光發展並扶植軌道相關產業。

賀陳旦也澄清，前瞻軌道計畫不是臨時拼湊出來的，而是建構在未來30年軌道運輸發展願景的前題下，考量城鄉均?發展與資源配置，將各地方醞釀多年及有助於地區發展的計畫納入，藉由強化軌道與公路系統的整合與分工，希望能打造台灣的軌道系統成為友善無縫、具有產業機會、安全可靠、悠遊易行、永續營運、以及具有觀光魅力骨幹運輸服務的一套整體性計畫。





洗錢防制辦公室昨天成立，卻遭外界批評新政府上任後，任務編組的黑機關越來越多；對此，行政院長林全今(17)日受訪時表示，臨時任務編組是行政院長期以來的做法，不過行政院會傾聽各界批評，如果沒更好做法，且法律無違背就應該做。

林全指出，臨時性的任務編組是長期以來行政部門都有的作法，主要是因為很多不是長期性的工作，需要做院級整合的時候，不必透過組織法設立永久機關，就會威而柔找芳斯葛瑞這樣做。

林全說，他剛到行政院的時候，行政院就有大約30多個任務編組，這是過去政府就存在的情況，這些任務編組也隨時會檢討，所以也已檢討整併一部分，然後把新的工作再放進來，這是一個隨時都需要去適應的問題。

至於適不適合，林全以洗錢辦為例表示，如果要加強洗錢防制工作，有沒有更好的方法來解決這個問題？如果目前這個作法是好的作法，且在法律來看也沒有違背的話，我們就應該來做。

對於各界的批評，林全說，政府會傾聽，但是如果沒有找到更好的方法，也無法因為怕人家批評就不做兩性性愛玩具這件事情。情趣椅教學



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