吳欣發的生活時報

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蘇姓女國中生3月23日與妹妹、同學搭乘基隆客運時，因公車後門突開啟，她重心不穩向後跌，不幸摔落遭公車右後輪輾斃。家屬今（16）日在基隆殯儀館舉行公祭，蘇女家屬怒轟：「交通部對這件事不聞不問，難道公車門鬆脫，政府螺絲也跟著鬆。」

蘇女家屬表示：「公車門為什麼會鬆脫，客運公司到現在還沒調查出原因。」為了這件事，他曾打電話去交通部反映，但轉機到最後，什麼都沒有。家屬生氣認為，交通部對這件事不聞不問，「這難道不是重大的工安意外，今天公車門可以鬆脫，明天捷運是不是就要相撞？後天高鐵就可以出軌？」怒斥公車門鬆脫，政府部門的螺絲也跟著鬆。

此外，事發當時的陳姓司機與客運公司人員也到場捻香致意。客運業者表示，公司會承擔所有責任，目前檢調將對車體設計結構等做調查，以釐清情趣用品diy事發原因。至於陳姓司機，現今已恢復值勤。

由於蘇姓女國中生已屆國三，正逢考高中情趣按摩棒球之際，卻不幸喪命，蘇女的國中校長及同學今日也到場哀悼，送她最後一程。

蘇姓女學生3月間搭乘基隆客運，行經一處轉彎時車門突然開啟，蘇女墜落遭輾斃，家屬16日上午舉行告別式，以畢業典禮形式，為蘇女安排人生最後一段旅程。中央社記者王朝鈺攝 106年4月16日





行政院會23日通過「前瞻基礎建設計畫條例」草案，並提出8年8800億元的特別預算，這項被在野黨視為綁樁、抄襲前朝的政策，林全強調的是政府政策的延續性，讓馬政府時期推動的深度交接，得以在兩朝政策間得到連結。

這次蔡政府提出的8年8800億元「前瞻基礎建設計畫」，在規模上不及馬政府時期的愛台12項建設，但許多政策多是接續前朝，政策也因此有了延續的機會。

誠如林全所說，政府政策確實應該有延續性，好的政策本來就不該分藍綠或是前後朝，過去從蔣中正時期開始，執政者為了加速推動台灣經濟建設，多以公共工程建設做為振興經濟的重要政策。

回顧台灣的國家建設史，首推蔣中正時期的十大建設，雖然其中有許多工程，如台中港、花蓮港等都遭批評，但因當時處於威權時期，政策重點在於振興經濟，十大建設確實帶動台灣經濟的起飛，也開啟了台灣以公共工程振興經濟的慣例。

十大建設之後的十二大建設與十四大建設，都是在蔣經國執政時推動的國家重大政策，其內容都是以十大建設為基礎，擴大工程內容及品質，希望透過公共工程建設，讓國內經濟得以持續的目的。

▲行政院長林全親上火線，主持「前瞻基礎建設計畫」記者會。（圖／記者陳明安攝，2017.3.23）

至於李登輝執政時期推動的六年國建，也有前朝政策的身影，六年國建當時是政府國家長期經濟計畫中的一環，也被視為接續蔣經國時期提出的「十年經濟建設計畫」，雖然後來因民進黨杯葛落幕，但依舊有前朝政策身影。



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